バリオスがゆく

キュキュキュキュブォーン  ガチャン  ブーンガチャンブーンガチャンブーーーーン   ボンッ!  え!? (゚д゚;)

≫ EDIT

スポンサーサイト

上記の広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

| スポンサー広告 | --:-- | comments(-) | trackbacks(-) | TOP↑

≫ EDIT

新たなる愛車、1199パニガーレS紹介!



どうも!かぼです (゜ε ゜)




11月に衝撃の増車を果たした新たな愛車

 『1199パニガーレSトリコローレ』

の紹介をします。







1199パニガーレSトリコローレ

IMGP574615346458.jpg


年式は2013年(多分)

タイヤ2つ、ヘッドライトLED、右手がアクセルとブレーキ、左手がクラッチです。





僕のパニガーレに対する知識と言ったらこんなもんです。






出会った経緯としては、このパニガーレの前オーナーさんが知り合いです。


前オーナー 「パニ売る。」

かぼ 「マジ?買う!安くして~。」

前オーナー 「いいよ。」




はい、買った。  以上






なんかね、豪華なパーツいっぱいついてるの!


DSC_0346878680.png


OZのホイールだって!

SBKりみてっどえでぃしょん?な~んかよく分かんないけど、世界限定150セットしか無いんだって!


DSC_040469874865.png


ナンバー009の一桁!すご~い、何故かフロントの刻印は010/150なんだけど・・・?








DSC_0374684869.png


パニガーレってさ、アンダーカウルの下にマフラーあるじゃん?

って思ったらお尻の下にあるの!すご~~い!







DSC_03947684689.png


フロントディスクのピンがトリコローレカラーなの!おっしゃれ~~!!




他にもいろいろ弄ってあるけどよく分からないからこれくらいでいいや。

パワーチェックも行って来たけど、後輪で173馬力出てるんだ、R1のエンジン出力を既に越えている。

バケモノすぎて乗れたもんじゃない。

軽くて乗りにくいスパルタンなバイクこそ乗ってて快感なのです。

ドMですね。








あぁ・・・幸せ


















バリオス「・・・・・。」

スポンサーサイト

| パニガーレ | 21:00 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

≫ EDIT

突然ですが、R1を手放しました。



どうも!かぼです (゜ε ゜)


前回の投稿から7ヶ月も開いてしまいました。

お久しぶりです。

相変わらずのバイクライフを過ごしています、至って元気です。



そんな中で、1つみなさんにご報告があります。













R1とさよならしました!




はい

4年間共に走ったR1でしたが、2ヶ月前の11月にお世話になっているYSPさんに引き取ってもらい

既に新しいオーナーさんの元へ旅立ちました。


ストリートファイターを買ってから乗る機会も大分減ってましたし

DUCATI車両の驚くほどの軽さと軽快さストイックでピーキーなエンジンに完全に魅了されました。

重いんですよね、国産のリッターSSって・・・。

乗りやすいし早いしパワーもあるしで文句なんてないんですけど、やっぱりストファイなんですよね。

それでも、あんな豪華装備満載のR1なんて二度と手に入らない!

と、手放すに手放せなくって、乗ってもいないのに維持費ばかりかかってしまっていたのが現状です。


R1を手放した後、暫くYSPの中古車コーナーに置いてあったんですが

その売られているR1を見るたびに


あぁ、もうこのR1自分のじゃないんだ・・・。


って悲しくなっちゃって、いいオーナーさんに出会えたらその人の下で幸せになるんだぞって

タンクを手でなぞりながら語りかけてみたり

この4年間の事はわすれない、これからはお前の分まで、ストファイと一緒に楽しく過ごして行く・・・





















































と思ったけど、勢い余ってパニガーレ買った!




いやー、勢いあまり過ぎて衝動買いした!



Lツイン最高!DUCATIバンザイ!今後も続く借金生活に幸あれ!



IMGP574615346458.jpg










あれ、何か忘れて・・・、まぁいっか!










バリオス 「・・・。」






| その他 | 17:08 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

≫ EDIT

ストファイのボルトを全て金色にしてみた



どうも!かぼです (゜ε ゜)




久しぶりにストファイ記事だったりする。

記事が久しぶりなだけで、今1番イジってるのはストファイだったりする。



さっそくだけど




ボルト全部金色にしてやった!!




IMG_2896.jpg


正確に全てのボルトというわけではないが、目に見える部分はほぼ換装させました。

ジュラルミン製にゴールドアルマイトを施したボルトです。

全部で約130本。

一応純正ボルトと同じ寸法だけど、どのボルトがどこに付くかは一切不明。

もちろん説明書も無し。

純正のボルトを外し、同じ寸法のボルトを見つけ組み替えるを130回行う簡単な作業

おまけに、ドカは振動すごいから全ボルトにネジロック剤必須。



地獄だなオイ








そして出来上がったものがコチラ


DSC_040549846.jpg

DSC_0414468468.jpg

DSC_04149864681.jpg

DSC_0414659.jpg

DSC_00846854686.jpg

DSC_008498644.jpg

IMG_303846854.jpg




全てをお見せしたわけではないけど、他にもテールアンダーカウル、ナンバー等目に付くボルトは

大体ゴールドにしちゃいました。




ブラックボディにゴールドパーツにカーボンという成金な組み合わせでいやらしい車両に!


満 足 !




取り外した純正ボルトは部位別に分けて保管。


IMG_304655.jpg



まめに出来る男をアピール。

ちなみにですけど、どこに付けるか分からなかったボルトが20本程余りました。

見なかったことにしました。




DSC_0000068.jpg





いや~諭吉が飛んでく飛んでく!!



それでは、この辺で (* ̄▽ ̄)ノ~~


| カスタム | 21:00 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

≫ EDIT

またやらかしました。



どうも!かぼです (゜ε ゜)




先日ですね、雨が降りましてね。

今日も雨か、風も強いし出勤めんどくさいなぁって

玄関開けたんですよ。













バリオス倒れてますやんっ!?



蘇る悪夢、忘れもしない去年の8月。

倒れるバリオス、流れ出たガソリン、溶け剥がれたオールペンしたタンク塗装。


    →悲報!バリオス、塗装溶解・・・








IMG_3039.jpg


再オールペンから1年もしない内に2度目の塗装溶解。

ミラーは割れ、レバーはへし折れ、グリップがべちょべちょ。




一旦塗装の件は忘れよう。

まずはレバーだ。

U-KANAYAのツーリングレバーをチョイス。

青けりゃなんでもいいんだよ、青けりゃ


IMG_29941.jpg


ミラーはamazonで800円のバーエンドミラーを買いました。

グリップも同じものを購入。



IMG_2996.jpg



よし、とりあえず走れるようにはした。



でもね、僕思ったんですよ。

たしかに、前回同様バイクが倒れたそもそもの原因は自分にあるわけだけど

倒れるたびにガソリン漏れてタンクの塗装溶かして、レバー折ってグリップ溶かしては新品に交換して

ねぇ、たまったもんじゃないよ!


ここである1つの原因にたどり着いたんです。


タンクキャップが悪い!




1度交換してるんですよね、タンクキャップ。

それも3000円くらいで購入した互換品に。

このキャップがガバガバなせいでガソリンが漏れるんじゃないかと

この際キャップも新しくしました。



IMG_29931.jpg




キーレスタイプの社外タンクキャップです。

果たしてこれがいいのか悪いのかは分からないですが、見た目のドレスアップも兼ねての購入です。


IMG_2995.jpg



現状乗れるようにまでは治しました。

タンクの塗装に関しては、お財布と相談しながら時期を見て再塗装します。

この2度目の悲劇を戒めに、バイクの管理を怠らないよう努めます。







二度あることは三度ある・・・






それでは、この辺で (* ̄▽ ̄)ノ~~



| バリオス | 22:21 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

≫ EDIT

AGVヘルメットあれこれ


どうも!かぼです (゜ε ゜)



2年程前、AGVから発売された 『Corsa Misano 2014』 

ロッシが被っていた限定デザインのヘルメットを購入しました。

過去記事参照→「AGV コルサ ミサノ 2014 




そして最近、AGVで全く同じデザインでグレードを 『K-3』 まで落として再販されました。



非常にふざけた事をしてくれた!



なんのための限定だったのか・・・?

グレードを落としたとは言え、再販されちゃ限定デザインの意味ないでしょ?

アホなの?



激おこプンプン丸!!







img-1365747.jpg



写真は再販されたK-3モデル

Corsa、PistaGP Rとの違いとしては、おでこインテーク部分の色と形状が違います。

1番の違いは、後頭部に取り付けられたスポイラーの有無。

Corusaより上のモデルは、後頭部に羽がついています。



そんなK-3モデルとの差別化を図るため、このスポイラー部分を大金払って強化しました!!

そもそもこのスポイラー、Corusa以上のモデルに搭載されているんですが

CorsaとPistaGPでは若干形状が違います。

ですが、PistaGPのスポイラーもCorsaに取り付け可能という素晴らしい事実を知り合いから教えてもらった!



IMG_3006.jpg

IMG_3008.jpg


上の写真、後頭部に取り付けられているクリアパーツがスポイラーです。

PistaGPになるとこのスポイラーがさらに長くなります。

そしてお値段が16000円というバカげた設定。

でもどうせやるならもっとバカげたことしてやろうと思い
















IMG_3003.jpg

IMG_3002.jpg

IMG_3005.jpg




カーボンにしちゃった☆



海外へ発注して納期4ヶ月。

ようやく届いた (忘れてた)

クリアじゃない分、下のデザインが一部見えなくなるのは惜しいですが

なによりこの圧倒的存在感。



満足



という、限定ヘルメット再生産 はぁ?ふざけんな!!って記事でした。

勘違いして欲しくないんですが、このK-3モデルのヘルメットを被っている人をバカにしているわけじゃないってことです。

再販かましてきたAGVに怒っています。

限定被ってるこっちの方が偉いんじゃボケなんて話ではないので、その辺はご理解いただければ・・・。





終わり!



| その他 | 21:00 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

| PAGE-SELECT | NEXT

上記広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書くことで広告を消せます。